Uutiset

Polttokennojen avulla kohti nollapäästöistä laivaliikennettä

Polttokennoteknologia on avain merenkulun päästöjen globaaliin vähentämiseen. Polttokennojen kehitystyössä ABB tarjoaa Aalto-yliopiston opiskelijoille mahdollisuuden vaikuttaa tulevaisuuden isoihin ratkaisuihin.

Uusiutuvan vedyn käyttöön pohjautuva polttokennoteknologia on jo pitkään ollut aivan kulman takana. Nyt sen käyttöönottoon kannustavat isot voimat, kun ilmastonmuutoksen myötä kaikilla teollisuuden aloilla ja varsinkin liikenteessä siirrytään päästöttömiin ratkaisuihin.

”Uskon, että nyt on hetki, jolloin polttokennoteknologia lyö läpi. Tieliikenteen ja vetyautojen jälkeen vuorossa on merenkulku, jossa mennään kertaluokkaa suurempiin tehoihin”, sanoo tekniikan tohtori ja Aallon alumni Sami Kanerva, joka on ABB:n polttokennoratkaisujen tuotepäällikkö meriteollisuudessa.

ABB on meriliikenteen edelläkävijä polttokennoteknologiassa, jonka myötä sähkömoottorit korvaavat laivojen dieselmoottoreita.

”Kehitämme polttokennojen hyötysuhdetta, elinikää sekä kustannustehokkuutta. Panostamme myös siihen, miten polttokennot ja vety saadaan integroitua laivaan niin, että ne toimivat turvallisesti muiden järjestelmien kanssa", Kanerva sanoo.

Tarvetta uusille osaajille

ABB:n ja Aallon yhteistyö polttokennoteknologian parissa lähtee liikkeelle harjoitus- ja opinnäytetöistä sekä yhteisistä tutkimusprojekteista. Parhaillaan ABB:n asiantuntija työstää Aalto-yliopistoon polttokennoihin liittyvää väitöskirjaa.

”Panostamme merkittävästi polttokennoteknologian kehittämiseen ja jatkossa meillä on entistä enemmän tarvetta uusille Aallosta tuleville osaajille. Tarjoamme opiskelijoille tulevaisuuden työuraa, jossa pääsee muuttamaan maailmaa. Meillä nuoret osaajat pääsevät hyvinkin pian työurallaan tekemisiin isojen asioiden kanssa", Kanerva sanoo.

Päästöttömään merenkulkuun siirtymisen ohella polttokennot tuovat muutoksia laivojen suunnitteluun ja rakentamiseen. Perinteisesti laivan keskellä on potkuria pyörittävä suuri dieselmoottori, joka sanelee paljon muuta suunnittelua.

”Jatkossa ei enää tarvita pakokaasukattilaa keskellä laivaa, vaan sähköistä propulsiota tukemassa voi olla useampia pienempiä energiantuotantolähteitä hajautettuna ympäri laivaa. Tämä tuo suunnitteluun lisää vapausasteita.”

Teksti: Marjukka Puolakka

Takaisin pääartikkeliin

äپٴDz:

  • äٱٳٲ:
  • Julkaistu:
Jaa
URL kopioitu

Lue lisää uutisia

Kaksi pientä vihreää tainta mullassa, vieressä sana ”unite!” vihreällä taustalla
Palkinnot ja tunnustukset, ۳ٱ𾱲ٲö Julkaistu:

Unite! Seed Fund 2026 - Aaltolaisia mukana 8 hankkeessa

Vuoden 2026 Seed Fund -haussa 22 ehdotusta valittiin rahoitettaviksi. Aalto on mukana 8 projektissa ja koordinoi yhtä niistä.
Sanaston mainos vihertävällä taustalla, avoin kirja ja kehotus kirjoittajille ja kääntäjille rekisteröityä.
۳ٱ𾱲ٲö, Tutkimus ja taide Julkaistu:

Lainauskorvaukset Sanastosta

Lainataanko teostasi kirjastosta? Olet oikeutettu lainauskorvaukseen.
Ihmiset keskustelevat tech-messuosastolla, toinen reppu selässä, toisella sininen ruutupaita, koneita vieressä
۳ٱ𾱲ٲö Julkaistu:

Kurkista syväteknologian huomiseen: NORDEEP Dipolissa 16.–17.9.2026

NORDEEPissä keksijät ja startup-yritysten perustajat kohtaavat sijoittajia, ja Aallon tutkijat voivat tutustua syväteknologiayrittäjyyteen sekä verkostoitua yrittäjyyden polulle jo lähteneiden tutkijakollegoiden kanssa. Aalto-yhteisö tarjoaa jäsenilleen lippuja tapahtumaan.
Shimberin koristeellisia puupalikoita ja kartioita, joissa kukka- ja mosaiikkikuvioita
۳ٱ𾱲ٲö, Yliopisto Julkaistu:

Haluaisitko itsellesi pienen palan tulevaisuuden muotoiluhistoriaa – kimaltavaa puuta?

Aalto University Shopiin tulee syyskuussa 20 kappaleen erä Shimberin ainutlaatuisia, käsin tehtyjä teoksia, jotka ovat 100% puuta. Teokset on viimeistelty Shimberin puupohjaisella rakenteellisella värillä – materiaalilla, joka saa pinnan hohtamaan ja elämään valon mukana.