Aalto-yliopiston projektista alkaneen Kutsuplus-palvelun suosio on kasvanut rajusti syksyn 2014 aikana
Kutsuplus yhdistää bussin ja taksin parhaat puolet: asiakas voi tilata auton tekstiviestillä tai netissä lähimmälle pysäkille ja auto vie hänet määränpääpysäkille selvästi taksia halvemmalla. Matka taittuu mahdollisesti muutaman muun matkustajan kanssa, mutta jokaiseen kadunkulmaan pysähtyminen ei hidasta menoa. Tällä hetkellä 15 Kutsuplus minibussia kiertelee Kehä I:sen sisällä ja tilausten määrä kuukaudessa on lisääntynyt sadoilla tai jopa yli tuhannella. Aalto-yliopisto, HSL, Liikennevirasto ja Ajelo Ltd. aloittivat Kutsuplus-palvelun lokakuussa 2012 Aalto-yliopiston tietotekniikan laitoksen tutkimusprojektin pohjalta. HSL:n palvelu toimii Ajelo Ltd:n alustalla, jossa tietokoneohjelma jakaa matkat autoille ja tekee reittijärjestyksen. Tiettävästi tämä tietokoneohjelman avulla toimiva palvelu on toistaiseksi ainutlaatuinen maailmassa.
Lue lisää uutisia
Näin Espoossa rakennetaan luottamusta digipalveluihin yhdessä maahanmuuttajien kanssa
Digitaaliset julkiset palvelut eivät ole kaikille helposti saavutettavia. Tämän korjaamiseksi Trust-M-hankkeessa palveluita kehitetään yhdessä maahanmuuttajien kanssa.
Sähköpotkulaudat vakiintuivat osaksi kaupunkiliikennettä – tutkijat peräänkuuluttavat kaupungeilta aktiivisempaa ohjausta
Laaja tutkimus osoittaa, että jaettavat sähköpotkulaudat, kaupunkipyörät ja tavarapyörät ovat vakiintumassa osaksi kaupunkiliikennettä ympäri maailmaa. Tutkijoiden mukaan kuntien ja valtion tulisi ohjata mikroliikkumisen kehitystä aktiivisesti sen sijaan, että ilmiötä pidettäisiin ohimenevänä.
Kenen Turku -kirja haastaa kaupunkisuunnittelun ja vaatii lisää vihreyttä myös tiiviiseen kaupunkiin
Tuore kirja kokoaa yhteen Aalto-yliopiston maisema-arkkitehtiopiskelijoiden näkemyksiä siitä, miten kaupunki voisi olla vehreämpi ja elinkelpoisempi paitsi ihmisille myös muille lajeille.